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该如何应对大多数城市打车难的问题

来源:www.zhtzhn.com 作者:北京租车公司

发布时间: 2018-03-24

  根据中国社会科学院出版的蓝皮书,“出租车招呼”已成为城市生活中常见的问题,53.77%人等了10分钟以上。在调查的38个主要城市中,出租车司机排在第28位。一方面,居民抱怨“出租车”,出租车司机抱怨“这是辛苦的工作”。网民,改变“打车难”,必须打破出租车行业的行政垄断,改革出租车特许权拍卖和政府定价管理方式,让市场机制发挥调节作用。

该如何应对大多数城市打车难的问题

    

  大多数网友认为,存在行政垄断在中国的出租车行业。出租车管理机构依靠行政权力获得许可,每天可以向出租车司机收取数百元的费用。政府审批,公司承包经营模式是为了加强出租车市场管理,但在实践中,由于出租车公司的垄断,特许经营费用演变成昂贵的“驱动器”,并站在出租车司机。

    

  让市场机制发挥作用,规范网民认为,“打车难”并不是的问题。为了缓解这个问题,网民们建议城市管理者要注意民生的诚意。其中,理顺政府与市场的关系,理顺出租车公司与司机之间的利益分配关系是十分必要的。

    

  中国现有的出租车问题,一是打车的普通人,二是出租车费高,第三是出租车司机和出租车公司的剥削太严重。如此多的批评,出租车市场应该是开放的。网民认为,许多城市的出租车运营管理系统存在问题,这是问题的症结所在。要改变“打车难”,必须从体制上改革,改革特许经营拍卖的指定区域和政府定价管理方式,更好地发挥市场机制的自动调节作用,使行业协会发挥自我管理的作用。

    

  网民、出租车在大城市需要更全面的改革,面对强大的既得利益,政府部门需要拿出更多的勇气深化改革,使出租车准入、管理和运行机制是市场需求,使出行更方便!

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